Ko se šasija avtomobila pogrezne in karoserija postane nižja, so običajno naslednji razlogi:
Prvič, to je posledica kovinske utrujenosti vzmeti, ki zmanjša sposobnost obnovitve vzmeti;
Drugič, to je posledica obrabe, deformacije in puščanja olja delov, kot je blažilni valj;
Tretjič, to je posledica staranja hidravličnega olja;
Četrtič, to je posledica staranja in puščanja oljnega tesnila. Eden od pomembnih razlogov za puščanje olja je, da je jedro amortizerja poškodovano ali zarjavelo. Zato je treba, ko avto pade in ga zadenejo zunanje sile, preveriti, ali je jedro amortizerja deformirano in ali je tesnilo poškodovano. To zahteva, da je središče dnevnega vzdrževanja, ali je jedro amortizerja poškodovano in zarjavelo. Prav tako je treba preveriti, ali oljno tesnilo amortizerja in pokrov proti prahu puščata ali ali je na njih pritrjen prah in umazanija, ter pravočasno očistite jedro amortizerja in povezane dele, da zagotovite, da amortizer ne pušča olja. Če je blažilnik amortizerja oksidiran in zarjavel, ga lahko obrusite s kovinskimi abrazivi, da pridobite gladko površino. Bodite pozorni tudi na to, da preverite, ali je jedro prednjega amortizerja opraskano ali zarjavelo, saj je to eden od pomembnih razlogov za poškodbo oljnega tesnila amortizerja in puščanje hidravličnega olja. Preverite, ali oljno tesnilo ojnice pušča hidravlično olje. Če je prišlo do puščanja, ga morajo zamenjati ali popraviti strokovnjaki. Umazanijo na ojnici blažilnega valja očistite z mehko krpo. Če je prišlo do oksidacije in rje, ga je treba polirati in takoj odstraniti s kovinskimi abrazivi. Del ojnice cilindra odbojnika zadnjega kolesa je treba preveriti glede usedlin, nabiranja umazanije, prask, rje itd. Če se odkrije kateri koli od zgornjih pogojev, ga je treba pravočasno očistiti ali popraviti.
