Električni zavorni sistem je zavorni sistem, ki se za zaviranje popolnoma zanaša na potencialno energijo v obliki zračnega ali hidravličnega tlaka, pretvorjenega iz moči motorja. Servo zavorni sistem je zavorni sistem, ki za zaviranje uporablja tako človeško moč kot moč motorja. Kolutne zavore in bobnaste zavore so običajno uporabljene zavorne naprave, obe pa za ustvarjanje zavorne sile uporabljajo trenje. Ta vrsta zavore se imenuje torna zavora. Poleg tega so zračne zavore eden od načinov zaviranja železniških lokomotiv. Kot zavorna gonilna sila se uporablja stisnjen zrak, zaviranje vlaka pa se krmili s spreminjanjem tlaka stisnjenega zraka. Na splošno obstajajo tri glavne vrste zaviranja lokomotiv: električno zaviranje, mehansko zaviranje in zračno zaviranje.
V zavornem sistemu je električno zaviranje metoda krmiljenja zaviranja prek elektronske opreme, ki lahko krmili zavorni sistem prek elektronske krmilne enote. Mehansko zaviranje se doseže z mehanskimi napravami, vključno z zavornimi bobni, zavornimi koluti itd. Zračne zavore uporabljajo stisnjen zrak kot zavorno gibalno silo in dosežejo zaviranje s spreminjanjem tlaka stisnjenega zraka. Različni načini zaviranja imajo svoje prednosti in slabosti. Izbira načina zaviranja, primernega za vaše vozilo, lahko izboljša varnost in učinkovitost vožnje.
Skratka, razumevanje različnih načinov zaviranja lokomotiv je zelo pomembno za uporabo in vzdrževanje lokomotiv. Le z razumevanjem vrst načinov zaviranja lokomotiv lahko bolje izberemo zavorni sistem, ki nam ustreza, ter zagotovimo varnost in učinkovitost vožnje. Hkrati je zelo potrebno tudi redno vzdrževanje in pregledovanje zavornega sistema, s čimer se lahko učinkovito izognemo nastanku varnostnih težav, kot je okvara zavor.
