Zavorni sistem je kot življenje za avto in okvara zavornega sistema ali popolna izguba moči bo prinesla nevarnost za lastnika. Nobenega dvoma ni, da je zaviranje vozila jamstvo za varno vožnjo vozila, a koliko lastnikov avtomobilov ima globoko razumevanje zavornega sistema in ima lahko dobro navado redno preverjati zavorni sistem?
Vzdrževanje zavornega sistema je povezano z življenjsko varnostjo vseh ljudi v avtomobilu. Na majhne težave v zavornem sistemu moramo biti ves čas pozorni in jih pravočasno rešiti, da varnostne nevarnosti odpravimo v kali.
Zavorna ploščica
Zamenjava zavorne ploščice lahko zagotovi normalno delovanje zavorne zmogljivosti vozila.
Zavorna ploščica je prva točka trenja z diskom in je tudi eden glavnih dejavnikov, ki vplivajo na zavorno silo. Ko počepnete, lahko vidite zavorno ploščico v čeljusti. Če ostane manj kot 1/3, se pripravite na zamenjavo. Ne čakajte, da se železna pločevina drgne ob disk, da ga zamenjate, kar povzroči obrabo diska.
Če primerjamo nove in stare zavorne ploščice, so stare zavorne ploščice na dnu obrabljene in nadaljnja uporaba bo poškodovala disk.
Disk
Disk ima utore, ki bodo povzročili vidne sledi. Zmanjšana kontaktna površina z zavorno ploščico bo zmanjšala zavorni učinek.
Kolutni zavorni sistem se zanaša na zavorno ploščico, ki s hidravlično silo stisne disk, da ustvari zavorno silo. Čeprav je disk v osnovi izdelan iz trdega litega železa, se bo po dolgotrajni-rabi prav tako obrabil. Če so vidni utori in deformacije, jih je treba zamenjati. Če vlečna palica poskoči ali se med zaviranjem sliši resen neobičajen zvok, je treba preveriti, ali je disk nenormalen.
Glavni zavorni cilinder
Glavni cilinder je eden od pomembnih delov kolutnega zavornega sistema. Pri menjavi zavornega olja je priporočljivo očistiti ostanke v cilindru.
Glavni valj potiska zavorno olje, tako da tlak zavornega olja premakne bat čeljusti, da se doseže zavorni učinek. Čeprav se glavni zavorni valj ne pokvari pogosto, lahko povzroči, da se v glavnem zavornem valju naberejo nečistoče, če zavornega olja dlje časa niste zamenjali. Zato pri zamenjavi zavornega olja ne pozabite preveriti valja.
Pregled/menjava zavornega olja
Če je višina zavornega olja nižja od standardne ali umazana, je priporočljivo, da ga zamenjate, da zagotovite prenos zavorne sile na čeljust.
Zavorna tekočina je prenosna tekočina zavornega sistema. Zaradi hidrofilnosti zavorne tekočine je treba vsebnost vode v zavorni tekočini po daljšem času preveriti z instrumentom za zaznavanje vsebnosti vode. Če je vsebnost vode v zavorni tekočini previsoka, se bo vrelišče zavorne tekočine znižalo, kar bo povzročilo nenormalno blokiranje ali odpoved zavore, kar je zelo nevarno.
Čiščenje čeljusti
Uporaba čistila za zavore za čiščenje čeljusti lahko učinkovito odstrani prah, ki ga ustvarja zavorna ploščica, in zmanjša možnost okvare čeljusti.
Čeljust je pomemben mehanizem za potiskanje zavorne ploščice. Običajno bodite pozorni na to, ali se med kotaljenjem pnevmatike sliši neobičajen zvok. Če pri potiskanju pnevmatike prihaja do trenja med zavorno ploščico in diskom, je zelo verjetno, da bata čeljusti ni mogoče vrniti ali pa je tesnilo čeljusti poškodovano ali umazano. V tem primeru je najbolje, da čeljust razstavite in očistite ali zamenjate. Na trgu je veliko kompletov za popravilo čeljusti, ki kolesarjem omogočajo zamenjavo novega tesnila v čeljusti.
