1. Vloga pozicijskih luči
Pozicijske luči se imenujejo tudi pozicijske luči in luči za širino vozila, ki so splošno znane tudi kot majhne luči. Namen je omogočiti drugim udeležencem v prometu, da ocenijo velikost in položaj motocikla v temi brez prižiganja žarometov. Za avtomobile obstajajo obvezni predpisi za ujemanje pozicijskih luči na levi in desni strani, ki označujejo širino vozila. Za motorna kolesa je sprejemljiva zasnova levo-desne simetrije ali ena sredinska pozicijska luč. (Nočeš, da te ponoči udari ob cesti, kajne?)
2. Ali lahko ponoči vozim samo s pozicijsko lučjo?
Svetlost pozicionirnih luči je nizka in jih podnevi skoraj ne opazimo. Omejena je tudi vidna razdalja ponoči. Še pomembneje je, da svetlost pozicijskih luči ne more osvetliti ceste pred vami in se ne morete normalno voziti.
3. Ali potrebujem pozicijske luči, ko so žarometi prižgani?
Po vklopu žarometov funkcijo pozicijskih luči zamenjajo žarometi in pozicijske luči dejansko niso potrebne. Vendar pa žarometi porabijo veliko električne energije, zato je veliko motociklov zasnovanih tako, da prižgejo samo pozicijske luči po vklopu električnega toka (motocikel ima na primer običajno tri žarnice skupaj, malo oko je dolga luč, ki se prižge ločeno; veliko oko vključuje pozicijsko luč in zasenčeno luč; pozicijska luč se prižge po vklopu električnega toka, kratke luči se prižgejo ob zagonu motorja, krmilo pa krmili drugo veliko oko za osvetlitev dolgih luči~), žarometi pa se prižgejo po zagonu motorja. Pri oblikovanju motociklov lahko ena od značilnosti postane tudi oblika pozicijske luči.
4. Vloga dnevnih luči
Ker so raziskave oddelkov za nadzor prometa v različnih državah pokazale, da lahko prižig luči podnevi izboljša vidljivost in zmanjša število nesreč, obstajajo predpisi, ki zahtevajo, da so dnevne luči obvezne. Nekateri nacionalni predpisi zahtevajo, da se namesto njih lahko prižgejo kratke luči, če dnevne luči niso zasnovane, zato uvoženi avtomobili, ki jih vozimo, ne morejo ugasniti luči. Žal se zdi, da takšne obvezne uredbe za motocikle pri nas ni. Večina motociklov je opremljena s stikalom za luči, ki ga je mogoče izklopiti, namesto da ostane prižgano. Pri dejanski vožnji: zatemnjeno je, ko dežuje, zatemnjeno zvečer, zatemnjeno pod nadvozom in zatemnjeno pri prehodu skozi tunel. Upam, da bodo vsi razvili dobre varnostne navade in imeli prižgane žaromete ~ Ni pomembno, če je nekaj razbitih žarnic razbitih, vendar je udarec veliko hujši kot zamenjava žarnice!
