1. Pol-kovinske zavorne ploščice
Pol-kovinske zavorne ploščice uporabljajo kovinska vlakna (lahko vsebujejo tudi druga vlakna). Najpogosteje uporabljena kovinska komponenta zavornih ploščic je baker. Baker je kovina z relativno mehko trdoto. Po mešanju z drugimi materiali lahko zagotovi zelo dober koeficient trenja. Kar se tiče drugega pogosto uporabljenega kovinskega materiala za zavorne ploščice, ima železo višjo trdoto, dober učinek relativnega trenja na diske iz nerjavečega jekla in je relativno poceni. Pomanjkljivost je, da je zelo agresiven proti diskom. Če ni dobro pomešan z drugimi materiali, zlahka oksidira in je bolj verjetno, da se bo po obdobju uporabe poslabšal. Zavorne ploščice iz kovine so trenutno najbolj razširjeni izdelki s stabilnim delovanjem in zmernimi cenami.
2. Zavorne ploščice-brez kovine
Zavorne ploščice brez kovin- se običajno nanašajo na zavorne ploščice, ki ne vsebujejo kovine in uporabljajo materiale iz vlaken, kot so aramid in steklena vlakna. Izdelki vsakega podjetja se zelo razlikujejo. Dobri so boljši od pol-kovinskih, slabi pa morda niso tako dobri kot pol-kovinski. Ta naziv se včasih nanaša tudi na zavorne ploščice, vključno z ogljikovimi in keramičnimi vlakni.
3. Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken
Zavorne ploščice iz ogljikovih vlaken je treba uporabljati skupaj z zavornimi koluti iz ogljikovih vlaken. Imajo odlično zmogljivost in neverjetne cene. Trenutno jih bodo uporabljali samo-najvišji avtomobili.
4. Zavorne ploščice iz keramičnih vlaken
Zavorne ploščice iz keramičnih vlaken so nov izdelek, razvit v zadnjih letih. Njihova zmogljivost je veliko boljša od običajnih pol-kovinskih zavornih ploščic, vendar so razmeroma drage. Ta vrsta zavorne ploščice ima odlično stroškovno-učinkovitost. Če razmere dopuščajo, je priporočljivo kupiti komplet in neposredno zamenjati originalne navadne zavorne ploščice. Keramika je zavorni material, ki se v zadnjem času pogosteje uporablja. Keramika ima veliko boljšo temperaturno odpornost kot kovina in se pri visokih temperaturah ne razširi enostavno. Zelo je prispeval k dušenju hrupa in vzdržljivosti zavor. Drug pomemben material za zavorne ploščice so ogljikova vlakna. Tako kot keramika lahko ogljikova vlakna ostanejo pri visokih temperaturah dolgo časa brez deformacij in imajo zelo odličen koeficient trenja. Vendar pa zavorne sisteme iz ogljikovih vlaken trenutno vidimo le na področju profesionalnih dirk. Zavorne ploščice, diski in drugi materiali, povezani s trenjem, se lahko široko uporabljajo.
